SART, tam adı Arama Kurtarma Transponderi, bir cankurtaran aracında saklanmak veya gemiyi terk etmenin gerekli olduğu durumlarda taşınabilir bir cihaz olarak kullanılmak üzere tasarlanmış Radar tabanlı bir acil durum vericisidir. IMO, SART'ı (radar aktarıcı) Arama ve Kurtarma Konumlandırma Cihazına dönüştürdü. İkincisi yalnızca orijinal SART standardını değil aynı zamanda yeni bir standardı da içerir.AIS-SART, Hem SART hem de AIS-SART, geminin konfigürasyon gereksinimlerine uygundur.
Gemi konfigürasyonu GMDSS ekipmanına ilişkin IMO düzenlemelerine göre, 500 tonun üzerindeki deniz gemilerinin iki radar transponderiyle (SART), 300~500 tonluk deniz gemilerinin bir adet radar transponderiyle (SART) donatılması gerekir.
2007, 2008'de IMO, GMDSS standartlarını revize etti ve SOLAS Sözleşmesinin ilgili bölümlerini revize etti, zorunlu konfigürasyon olan SART'ı (Radar Transponder) Arama Kurtarma Konumlandırma Cihazı olarak değiştirdi. Daha sonra sadece Radar Transponder (SART) fonksiyonlarını içermekle kalmaz, aynı zamanda arama ve kurtarma vericisinin (AIS-SART) otomatik olarak tanımlanmasına da sahiptir. SART ve AIS-SART, 1 Ocak 2010'dan itibaren değiştirilebilir.
AIS SART deniz kurtarmaya yönelik bir konumlandırma cihazıdır. Fırlatıldıktan sonra geminin (cankurtaran filikası/sal) kimlik ve konum bilgilerini otomatik olarak başlatacaktır. Bu tür özel bilgileri alan diğer gemiler ve kurtarma uçakları, tehlike altındaki geminin (Cankurtaran aracı/bot) konumunu hızlı bir şekilde belirleyebilir, arama ve kurtarma süresini kısaltabilir.
AIS-SART, IMO MSC 246 (83) < Arama ve Kurtarma Amaçları AIS SART Performans Kriterleri > (2007) standardı gerekliliklerini ve GMDSS'nin bir bölümünü karşılamaktadır. 1 Ocak 2010'dan bu yana gemi, SART'ı yapılandırırken geleneksel RADAR-SART'ı (arama ve kurtarma radar aktarıcısı) veya AIS-SART'ı kullanabiliyor. Bu iki cihazın her ikisi de gemi konfigürasyonunun gereksinimlerini karşılamaktadır.
Radar SART, radar sinyali tarafından tetiklendiğinde 9 GHz radyo sinyali iletecektir. Tehlike altındaki geminin (cankurtaran aracı / tekne) konumunu belirlemek için fırlatma sinyalini almak üzere radar aracılığıyla. Ancak RADAR-SART kendi konumunu iletemez. Radar, tarama noktası azimutuna ve mesafesine göre RADAR-SART'ın yalnızca yaklaşık konumunu belirleyebilir.
AIS-SART dahili GPS alıcısı, kendi doğru konumunu gönderebilir, aranması ve kurtarılması kolaydır.
The AIS-SARTiki VHF kanalında (CH2087, CH2088) çalışır ve her iki kanalda dönüşümlü olarak çalışır.
Genellikle, AIS donanımına sahip gemiler, 5 milden daha uzak mesafeden AIS SART tehlike sinyallerini alabilir; uçak, 20 ila 40 deniz miline kadar, hatta yüzlerce mile kadar daha uzakta olacaktır.
AIS-SARTürün kabuğu üzerinde işaretlenmiş kendine özgü kimlik kodu (dokuz haneli) vardır, “970 + altı haneli”den oluşur, örneğin 970567891, ürün uçağa binmeden önce ürün klibine yazılmıştır, bir kez yazıldığında artık değiştirilemez.
Skype
